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板式换热器

广泛应用于供热,洗浴,空调,冶金,液压,食品等领域,是目前各类换热器中换热效率较高的一种换热器,它具有占用空间小,安装拆卸方便的优点,在相同压力损失情况下,其传热系数比管式换热器高3-5倍,占地面积为管式换热器的三分之一,热回收率可高达90%以上.
 
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板式换热器如何在汽轮发电机中工作
日期:[2019-10-30 9:01:02]   共阅[60]次
  板式换热器在汽轮发电机中工作时,密封性和换热性能都很强,能控制工作时的油温变化,下面的内容是设备在发电机中具体应用情况的介绍。
  1.板式冷却器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,油水冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。
  2.为使轴承正常运行,润滑油温要保持在范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而要将轴承排出来的油冷却以后才能再进入轴承润滑。
  3.板式换热器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在板式冷却器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,高压缸进汽侧,油水冷却器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
  以上是关于板式换热器如何在汽轮发动机工作的内容,希望对你们有帮助,从事相关行业的用户们需要多加关注相关新闻,多了解设备的工作内容有益无害。
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